Düsseldorf/Projekte/Knotenpunktnetzwerk
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Das Düsseldorfer Fahrrad-Knotenpunktnetzwerk wird seit ungefähr 2021 immer weiter ausgeschildert. Aktuell sind vor allem die Stadtbezirke 1, 2, 3 und 9 einbezogen.
Informationen
Zu Knotenpunktnetzwerken
siehe auch Wikipedia
In einem Knotenpunktnetzwerk werden Ziele auf Wegweisern nicht durch Namen von Stadtteilen o.ä. ausgewiesen, sondern nur durch Nummern. Jeder am Netzwerk beteiligte Wegweiser erhält eine lokal eindeutige Nummer, die an der Spitze des Wegweiser zu sehen ist. Die Nummern benachbarter Wegweiser werden ausgewiesen. So lässt sich eine Radtour im Knotenpunktnetzwerk durch einige dieser Nummern beschreiben. Fahrrad-Knotenpunktnetzwerke gibt es seit längerem in Belgien und den Niederlanden, aber auch in der Radregion Rheinland und radrevier.ruhr.
Mithilfe
- Wegweiser mit Richtungsangaben mappen: Über direction_north=* können die benannten Ziele mit Entfernungen eingetragen werden, während direction_north:route=* die ausgeschilderten Routen enthält, also die Nummern benachbarter Knotenpunkte und ausgeschilderte Radrouten mit Symbolen. Solche Routen in Düsseldorf sind z.B. die unter User:Henry572/Fahrradrouten aufgelisteten.
- Wegweiser mit Fotos dokumentieren. Dazu gibt es die Category:Cycling route signs in Düsseldorf und schon viele Fotos von User:Velopilger und User:Henry572. In OSM kann per wikimedia_commons=* auf ein Foto verwiesen werden. Mit den Fotos können dann andere die Routen nachvollziehen und mappen.
- Routen mappen wie unten beschrieben.
- Mit der unten verlinkten Software knooppuntnet.nl Routen planen und so Mappingfehler finden.
- Diese Projektseite erweitern, Links ergänzen oder die Tabelle unten aktualisieren.
Mapping
siehe die Taggingregeln im Wiki, im Zweifelsfall lieber die englische Version.
In den Niederlanden und Belgien sind die Knotenpunktnetzwerke schon weit verbreitet und man kann sich gute Beispiele anschauen, wie die Wegweiser und Routen einzutragen sind. Als einfaches Beispiel aus Düsseldorf können der oben gezeiget Knotenpunkt 01 und die Route 01-02 dienen. Ein gutes Beispiel für verschiedene Wege je nach Richtung stellt die Route 04-55 dar.
Wegweiser werden erstmal wie normale Wegweiser gemappt, also mindestens {Tag|tourism|information}} + information=guidepost + bicycle=yes. Am node, wo sich die highways treffen, wird die Referenznummer des Knotenpunkts eingetragen. Nützlich ist auch eine note=* mit Richtungsangaben.
Routen werden als type=route-Relationen mit den Wegen zwischen den Knoten als Mitgliedern erstellt. Zur Nachvollziehbarkeit kann man auch die relevanten Wegweiser und Routenmarkierungen (information=route_marker) mit den entsprechenden Rollen guidepost bzw. route_marker hinzufügen. Routenmarkierungen hinzuzufügen, führt zwar zu Fehlermeldungen, kann aber den Verlauf nachvollziehbar machen.
Rendering/Software
Die Ebenen CyclOSM und Radfahrerkarte auf osm.org zeigen die Knotenpunktnummern und färben die Routen ein. Speziell für Knotenpunktnetzwerke vorgesehen ist knooppuntnet.nl, da kann man einerseits Routen durchs Netzwerk planen lassen und andererseits bietet es Werkzeuge zur Qualitätssicherung.
Man kann es sich mit Overpass-Turbo natürlich auch selbst darstellen.
Offizielle Nachrichten zum Thema
- Bericht zum aktuellen Stand der Fahrradförderung vom 24.05.2023, Ratsinformationssystem Düsseldorf, auf S.8 wird die aktuelle Ausdehnung des Netzes auf die Stadtbezirke 3,9,10 genannt, wobei im Bezirk 10 keine Knotenpunkte zu finden sind, und die weitere Planung dargestellt.
- Keine offizielle Nachricht, aber an einigen Karten, die in Neuss schon an den Knotenpunkten aufgestellt sind, ist bereits das Düsseldorfer Netz vollständig dargestellt. Mit diesen Informationen kann man neu ausgeschilderte Knotenpunkte natürlich besserer finden als durch Suchen.
- Bericht aus der Kleinen Kommission Radverkehr in der Ratssitzung vom 09.11.2023, Ratsinformationssystem Düsseldorf, Seite 4. Hier wird eine Fertigstellung der Knotenpunktwegweisung bis März 2024 genannt. Danach soll eine Fehlerkontrolle stattfinden.
- Meldung auf duesseldorf.de.
- Unterseite von duesseldorf.de.
Stand des gemappten Netzes in Düsseldorf
Erklärung
In der Tabelle werden alle bisher gefundenen oder auf anderen Wegweisern ausgeschilderten Knotenpunkte aufgeführt. Bei jedem Punkt stehen die Routen, die von dort ausgehen, mit einer groben Richtungsangabe, die sich auf den Wegweiser bezieht, und auch Routen, die bisher nur in einer Richtung ausgeschildert sind (unter der Annahme, dass die Schilder noch ergänzt werden). Für den Mappingfortschritt werden 10% für den gefundenen Standort berechnet und die restlichen 90% anhand der erwarteten Routen aufgeteilt.
Tabelle
| Nummer und OSM-Link | Wikimedia Commons | gemappte Routen | fehlende Routen | Kommentar | Fortschritt |
|---|---|---|---|---|---|
01 01 |
01 | O 02, NW 03, SW 67 | - | 100 % | |
| 02 02 |
02 | W 01, N 04 | - | 100 % | |
| 03 03 |
03 | S 01, NW 11, N 55 | - | 100 % | |
| 04 04 |
04 | O 02, N 05, W 55 | - | 100 % | |
| 05 05 |
05 | SW 06, SO 04, NW 09 | - | 09 fehlt noch | 95 % |
| 06 06, 06 06 |
06 | NO 05, SO 11, SW 13 | - | 100 % | |
| 07 07 |
07 | SO 13, NO 54, SW 62, NW 63 | - | 100 % | |
| 08 08, 08 08 |
O 09, W 14 | 09 fehlt noch | 65 % | ||
| 09 | 05, 08 | ? | Zwischen 05 05 und 08 08, vielleicht hier hier |
95 % | |
| 11 11, 11 11 |
11 | SO 03/55, NW 06, W 68 | - | 100 % | |
| 12 12 |
12 | O 13, N 62, S 68 | - | 100 % | |
| 13 13 |
13 | S 06, N 07/14, SW 12 | - | 100 % | |
| 14 14 |
14 | O 08, S13, W 54 | W 07? | Nach W ist 07 ausgeschildert, aber die Route führt über 54 | 95 % |
| 15 15 |
NW 16, O 18 | - | 100 % | ||
| 16 16 |
N 15, O 17, S 70 | - | 100 % | ||
| 17 17 |
W 16, S 63 | ? | Nur S 63 ausgeschildert (früher war mal nur W 16 ausgeschildert) | 95 % | |
| 18 18 |
SW 15, NO 64 | - | 100 % | ||
| 19 | - | ? | Von 28 28 kommend die Karl-Geusen-Str nach Osten |
0 % | |
| 20 20, 20 20, 20 20 |
NW 21, SO 93 | W 52 | 70 % | ||
| 21 21, 21 21 |
S 64, N 39/95, O 20 | - | 100 % | ||
| 22 22 |
22 | S 54, W 63, NO 88 | N 50 | 85 % | |
| 24 | 26 | SO von 26 | 0 % | ||
| 25 | 26 | N von 26, O von 45 | 0 % | ||
| 26 26, 26 26, 26 26 |
W 46 | SO 24, O 99, N 25, W 83/88 | 25 % | ||
| 28 28 |
28 | W 54 | S 08, NO 19 | 40 % | |
| 39 39, 39 39 |
SO 21/96 | NW 51/97, SW 40 | SO 21 nur an einem Wegweiser ausgeschildert, 51 ist laut Fahrradnetzplan in Lichtenbroich | 45 % | |
| 40 | 39 | SW von 39 | 0 % | ||
| 41 41, 41 41 |
N 41, O 45, S 84, W 95 | - | W 95 nur an einem Wegweiser ausgeschildert | 100 % | |
| 42 | - | 88 | NO von 88 88 |
0 % | |
| 43 43 |
S 41, W 96 | N 44 | 70 % | ||
| 44 | 44 | N von 43 | 0 % | ||
| 45 45, 45 45 |
O 25, W 41, S 46 | - | 100 % | ||
| 46 46 |
SO 26, NW 45, SW 83 | - | 100 % | ||
| 49 49 |
NW 64, SW 71 | - | 100 % | ||
| 50 | - | 71, 88 | Wahrscheinlich an der Radstation Radstation |
0 % | |
| 51 | - | 39 | NW von 39, laut Fahrradnetzplan aber in Lichtenbroich | 0 % | |
| 52 | - | 20 | W von 20 20 |
0 % | |
| 54 54 |
54 | W 07, O 14, N 22/28/63 | - | 100 % | |
| 55 55 |
55 | W 03/11, S 04 | - | W 03 noch nicht ausgeschildert | 100 % |
| 62 62 |
62 | NO 07, SO 12, W 69 | - | 100 % | |
| 63 63, 63 63 |
S 07/54, W 17, O 22, NO 71/89 | - | 100 % | ||
| 64 64 |
S 18, N 21 | SO 49,90,93 | 45 % | ||
| 67 67 |
67 | NW 01, SW 34 (Zons) | - | 100 % | |
| 68 68 |
S 11, NO 12 | W 81 (Neuss) | Zur 81 fährt keine Fähre mehr | 70 % | |
| 69 69, 69 69 |
69 | O 62, W 70 | N 01/81 (beide Neuss) | Beschilderung unterscheidet sich zwischen den beiden Punkten | 55 % |
| 70 70, 70 70 |
N 16, S 69 | O 30/33 (beide Neuss) | O 30/33 nur an 70 70 ausgeschildert |
55 % | |
| 71 71 |
S 63 | N 49, O 50 | 40 % | ||
| 83 83 |
O 46, NW 84 | S 86 | unklare Beschilderung | 70 % | |
| 84 84, 84 84 |
SO 83, NO 41, SW 93 | SW 20 | 80 % | ||
| 86 86 |
NO 83 | Knoten auf Weg verlinken anstatt Wegweiser | 5 % | ||
| 88 88 |
SW 22 | W 50, NO 26/42 | 35 % | ||
| 89 89 |
SO 63 | N 90 | unklare Beschilderung, beim direkten Weg 63-89-90 kommt man nicht zum Wegweiser der 89 | 55 % | |
| 90 90 |
S 89 | N 93 | 55 % | ||
| 93 93, 93 93 |
N 20/84 | S 64/90 | 55 % | ||
| 95 95 |
W 21, O 41, N 96 | - | 21 nach N ausgeschildert | 100 % | |
| 96 96 |
SW 39, NO 43, SO 95 | ? | Wegweiser eintragen | 95 % | |
| 99 | O von 26 | 0 % |
Fehler/Unklarheiten
Möglicherweise Fehler in der Beschilderung, die nicht die Knotenpunktrouten betreffen.
- An 11466371548 11466371548 Kaiserswerth nach SO
- An 11700374743 11700374743, 11700374744 11700374744, 11700374745 11700374745 (Bf) Pempelfort statt (Bf) Stadtmitte
- An 11700241748 11700241748 Golzheim 0.2 km und 11700241749 11700241749 Golzheim 1.6 km
- An 848808391 848808391 Stadtmitte 1.7 km und 11691804668 11691804668 Stadtmitte 2.5 km
Beteiligte
Ich nenne mich mal als Ansprechpartner bei Fragen, tragt euch gerne auch ein, wenn ihr mitmachen wollt --Henry572 (talk)